2022年7月19日（火）に仕事帰りに、タイヤの減りが早いかな？って思って。休みなので、この気持ちを皆様にも教えたくて動画を作る。
6月にタイヤのバーストとひび割れについての動画を作ったら、共感を得られると感じ。
その時が、どういった側面のタイヤのひび割れてタイヤがバーストしてしまうのか？という感じで動画を作って。
これは、車検を通さず、置いておいた車なので、動かさない、側面のひび割れて、それでバーストしてしまって。
予備タイヤに換えて、新品のタイヤに交換して。
それで、このタイヤはダンロップだけれども、グッドイヤーとか、アジアンタイヤとか、いろいろな会社のタイヤを履いてみて、ロードノイズ、静粛性がタイヤよって全然違う。というのを動画にして。
それもあって、今回、めちゃくちゃ暑い夏の日に、道路の路面熱の熱さでタイヤがどうなったかの動画を作って。
何気ない、車の走行で、絶対路面熱いだろうな。って、雨の日の後にタイヤを見てみたら、ギザギザですごいことになっていて。
路面に当たるタイヤ部分をトレッドと言って、タイヤの性能上、硬い性質のゴムタイヤで作られているので、こんな風に削れてしまうなんて。
夏はタイヤの減りが本当に早いなって。
自分は、毎日、片道23キロ走って、道路の路面状況は悪くないのだけれども、ここまで、細い溝が削れるなんて、近くで見てみないとわからなかったので。
タイヤのローテーションをして、後ろのタイヤは溝がないのだけれども、こんなんじゃ、夏の熱い走行だと、パンクしちゃうなって。
それで、また後日、高速走行、70キロぐらいで走行した後のタイヤを撮ってみて。
明らかにタイヤの減りが違う。
大根のかつら剥きのようなタイヤ。
これじゃー、夏にパンクするよなって。
通勤で、パンクしている軽自動車を走行中に見ていて、理由がわかったので。
皆様も、路面熱に気を付けてね。
タイヤはこまめに見てね。
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